OPEL MANTA A 1,9 L SR 1971

L’Opel Manta A est un coupé qui a été conçu pour rivaliser avec la Ford Capri. Sa production s’est étendue de 1970 à 1975.

Environ 498000 exemplaires sortiront des chaines de montage, équipés de 3 motorisations :

Deux variantes du 1,6 l, avec 68 cv et 80 cv, issu de l’Opel Rekord 1,7 l (avec diminution de l’alésage)
Le 1,9 l, qui provient de la Rekord 1,9L, avec une puissance de 90cv ce qui lui permet d’atteindre la vitesse maximum de 170 km/h.
En 1972 un petit bloc 1,2 l de 60cv complètera la gamme.

Toutes les versions seront livrées sous la forme d’un coupé sportif avec ce long capot moteur, les quatre feux ronds à l’avant et à l’arrière, de longues portes avec des fenêtres sans cadre. Le design de Chuck JORDAN convainc immédiatement, évoquant le frisson et la performance, même si les chronos ne sont pas toujours au rendez-vous.

Ce très bel exemplaire de Daphnée possède un toit vinyle, option d’époque, et est dans un parfait état de fonctionnement.

RESTAURATION :

Il a bénéficié d’une restauration avec un travail de très haute qualité qui a duré un an.

Poncage jusqu’à la tole saine, découpe des zones corrodées, formage et soudure de nouvelles plaques de métal, mastic et appret.

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La Manta A a réussi le pari d'être une voiture populaire mais désirable. Elle n'était pas forcément la plus rapide de sa génération, mais sa fiabilité mécanique (moteurs "cam-in-head") et son style indémodable en font aujourd'hui une pièce de choix en collection.

Elle représente cet âge d'or où Opel osait des designs audacieux avant de devenir une marque plus conservatrice dans les années 80 et 90.

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